機翼整體油箱的密封是機翼翼盒制造技術(shù)中的關(guān)鍵，其密封性能直接影響~飛機的服役與安全。機翼整體油箱容積大、密封性要求高，傳統(tǒng)的檢漏方法采用氣密試驗和油密試驗，這些方法存在精度低、成本高、定量困難、效率不高等缺點，而且進行油密試驗需要向整體油箱中注入大量的航空煤油，在沒有配備油密防爆廠房和油密試驗臺的條件下，存在巨大的安全隱患。 因此，急需一種檢測精度和、的先進泄漏檢測技術(shù)來克服.上述困難，以提高整體油箱的制造水平和生產(chǎn)效率。
油箱試驗件的細漏漏點采用正壓法檢測。試驗時，向油箱 試驗件內(nèi)部充入氦氣和壓縮空氣的混合氣體，使油箱內(nèi)部壓力大于外界大氣壓，如果有漏點存在，氦氣就通過漏點泄漏出來，用吸槍進行探測，就能確定是否存在泄漏。檢測過程要保證在吸槍上加罩盒。一是為了防止環(huán)境中氦濃度過高，影響檢測;二是為了防止一大片的漏點同時泄漏，不能檢測到漏點的確切位置及單個漏點的漏率。檢測時，吸槍要沿著漏點緩慢移動，以便能夠檢測出漏源的準確反應(yīng)值。
氦質(zhì)譜檢漏儀優(yōu)勢特點：1.采用便攜式設(shè)計，2.設(shè)備外型美觀小巧，3.采用液晶觸摸屏設(shè)計，4.有通訊接口，5.可以方便地將檢漏數(shù)據(jù)輸出氦質(zhì)譜檢漏技術(shù)是真空檢漏領(lǐng)域里不可缺少的一種技術(shù)，由于檢漏效率，簡便易操作，儀器反應(yīng)靈敏，精度高，不易受其他氣體的干擾，在電阻爐檢漏中得到了廣泛應(yīng)用。氦氣檢漏儀特有的清氦系統(tǒng)，快速有效地清除超標的氦本底，保證檢測的穩(wěn)定性和準確性；實時監(jiān)測氦氣壓力和濃度，保證了工件檢測的精度。
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